Жидкостная линия высокого давления с низкой проницаемостью хладагента, рассчитанная на круглогодичную надёжность кондиционера при интенсивной жаре и солнце Залива. Подходит для спроса OEM и вторичного рынка. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Низконапорный всасывающий шланг с высокой коррозионной стойкостью, рассчитанный на прибрежную влажность и экстремальную пустынную жару региона Залива. Обеспечивает стабильное охлаждение кондиционера круглый год. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Шланг нагнетания высокого давления, соединяющий выход компрессора с конденсатором, рассчитан на экстремальную жару и пульсации давления для долгосрочной надёжности в условиях Залива. Соответствует стандартам посадки OE, подходит для спроса OEM и вторичного рынка. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Топливный шланг высокого давления барьерного типа для подачи от насоса к двигателю, рассчитанный на экстремальную летнюю жару в Персидском заливе и длительное воздействие солнца. Надёжен для автопарков региона. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Топливопровод низкого давления от бака к насосу, рассчитанный на условия Залива с устойчивостью к песку, пыли и экстремальной жаре. Надёжная работа для автопарков региона. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Обратная линия низкого давления от двигателя к баку, устойчивая к жаре и коррозии прибрежного солёного воздуха — идеальна для коммерческих автопарков в прибрежных городах Залива. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Верхний шланг радиатора, передающий охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору, устойчив к жаре, песку и пыли в условиях Залива. Надёжная работа для автопарков региона. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Нижний шланг радиатора, возвращающий охлаждённую жидкость в двигатель, рассчитан на экстремальную жару под капотом, обычную для лета в Заливе. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Шланг отопителя, подающий горячую охлаждающую жидкость к ядру обогревателя кабины, устойчив к жаре и озонному старению — рассчитан на долгий срок службы при интенсивном солнечном излучении Залива. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Шланг высокого давления, подающий гидравлическую жидкость от насоса рулевого управления к рулевому механизму, рассчитан на экстремальную жару и постоянные циклы давления в условиях вождения в Заливе. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Шланг возврата низкого давления, возвращающий гидравлическую жидкость в бачок, устойчив к жаре и деградации масла для долгосрочной надёжности в регионе. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Шланг масляного охладителя двигателя, циркулирующий моторное масло между двигателем и охладителем, рассчитан на длительную работу при высоких температурах в сложных климатических условиях Залива. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Передний тормозной шланг, соединяющий главный цилиндр с передним суппортом, усилен стальной оплёткой для высокого разрывного давления и стабильного ощущения педали в жару Залива. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Задний тормозной шланг, соединяющий главный цилиндр или блок ABS с задним суппортом или барабаном, рассчитан на долговечность и термостойкость в сложных условиях вождения в Заливе. Доступны индивидуальные фитинги и длины.
Тормозной шланг для ABS, обеспечивающий точную подачу жидкости между блоком ABS и суппортами, гарантирует стабильное торможение в условиях высоких температур Залива. Доступны индивидуальные фитинги и длины.