Ligne liquide haute pression à faible perméation de réfrigérant, conçue pour une fiabilité climatisation toute l'année sous la chaleur et le soleil intenses du Golfe. Adaptée à la demande OEM et après-vente. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau d'aspiration basse pression à forte résistance à la corrosion, conçu pour l'humidité côtière et la chaleur désertique extrême de la région du Golfe. Assure une performance de refroidissement climatisation constante toute l'année. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau de refoulement haute pression reliant la sortie du compresseur au condenseur, conçu pour résister à la chaleur extrême et aux pulsations de pression pour une fiabilité à long terme dans les conditions du Golfe. Répond aux normes d'ajustement OE, adapté à la demande OEM et après-vente. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau carburant haute pression de type barrière pour l'alimentation de la pompe au moteur, conçu pour résister à la chaleur extrême de l'été dans le Golfe et à une exposition prolongée au soleil. Apprécié des exploitants de flottes de la région. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Conduite de carburant basse pression du réservoir à la pompe, conçue pour les conditions du Golfe avec résistance au sable, à la poussière et à la chaleur extrême. Performance fiable pour les flottes de la région. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Conduite de retour basse pression du moteur au réservoir, résistante à la chaleur et à la corrosion de l'air salin côtier — idéale pour les flottes commerciales des villes côtières du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau de radiateur supérieur transportant le liquide de refroidissement du moteur au radiateur, conçu pour résister à la chaleur, au sable et à la poussière dans les conditions du Golfe. Performance fiable pour les flottes de la région. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau de radiateur inférieur renvoyant le liquide de refroidissement refroidi au moteur, conçu pour résister à la chaleur extrême sous le capot courante dans les étés du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau de chauffage fournissant le liquide de refroidissement chaud au cœur du chauffage de l'habitacle, résistant à la chaleur et au vieillissement par l'ozone — conçu pour une longue durée de vie sous l'exposition solaire intense du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau haute pression fournissant le fluide hydraulique de la pompe de direction à la crémaillère, conçu pour supporter la chaleur extrême et les cycles de pression constants dans les conditions de conduite du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau de retour basse pression ramenant le fluide hydraulique au réservoir, résistant à la chaleur et à la dégradation de l'huile pour une fiabilité à long terme dans la région. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Tuyau du refroidisseur d'huile faisant circuler l'huile moteur entre le moteur et le refroidisseur, conçu pour des performances soutenues à haute température dans les conditions climatiques exigeantes du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Durite de frein avant reliant le maître-cylindre à l'étrier avant, renforcée par une tresse en acier pour une pression d'éclatement élevée et une sensation de pédale constante sous la chaleur du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Durite de frein arrière reliant le maître-cylindre ou l'unité ABS à l'étrier ou au tambour arrière, conçue pour la durabilité et la résistance à la chaleur dans des conditions de conduite exigeantes du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.
Durite de frein spécifique ABS conçue pour une distribution précise du fluide entre le module ABS et les étriers, garantissant un freinage stable dans les environnements à haute température du Golfe. Raccords et longueurs personnalisés disponibles.